メリット
只今帰りのモノレール。
モノレールには二通りある。
レール(？)にまたがって走る跨座式、羽田空港へ行く東京モノレールとか、いまワシが乗っている多摩都市モノレールがそう。
もう一つは、レール(？)にぶら下がって走る懸垂式、江ノ島へ行く湘南モノレールとか、千葉都市モノレールがそう。
昨日テレビで懸垂式のメリットとは、なんてクイズやってました。
答えは雨や雪の影響を受けにくく、運休が少ないそうです。
またがる跨座式は、レール(？)の上に雪が積もったり雨によりスリップする可能性が高いが、懸垂式はその影響はない、とのこと。
なるほど。
懸垂式の湘南モノレールは、やたら飛ばすイメージがある。
多摩都市モノレール、最後尾に乗り、運転席(ワンマン運転なんで車掌室ではない)の計器をみていると、駅を出て間もなく、50キロまでグイっと加速する。
ただ、立川駅周辺を除いて、至近距離に大きな建物がないので、スピード感がまったく無い(笑)。
でも多摩地区を南北に移動するには、快適な乗り物には違いない。
ただ運賃が少々お高いが…。
