剛性

尼崎の列車事故をうけて、電車の車体の剛性を上げるような方向へ国土交通省が持っていくようです。

違うぞ。

衝撃に耐えられる剛性を求める前に、「衝撃にあわない」ようにするにはどうするか考えやなアカンやろ。

ぶつかった時に衝撃に耐えるよりそっちが先やで、それぞれが自由に動く車と違うんやから、電車の大事故なんて超確率低い。

それよりもっと現実的な事象に解決策見つけていかな。

そんな大事故が起こらんようにする工夫のほうが先決やろ。

物事には優先順位がある。

無駄遣いや、腑に落ちん。